Así fue la carrera de Max Verstappen en Singapur el año pasado

Mala clasificación y mala salida de Verstappen en Singapur sobre mojado

Verstappen salió desde la P8 tras una emocionante sesión de clasificación que empezó en mojado y terminó en seco. No fue un buen final para Verstappen. De hecho, al piloto de Red Bull Racing le dijeron por la radio del equipo en su última vuelta que tenía que abortar su vuelta. La carrera del domingo empezó con la pista mojada. Se avecinaba una carrera potencialmente espectacular por parte de Verstappen.

Mientras que Pérez superó inmediatamente a Charles Leclerc de Ferrari en la salida, Verstappen tuvo una salida muy mala. El holandés cayó directamente a la 11ª posición, donde luchó con Kevin Magnussen y Lance Stroll por la P10. En ese momento, seguía lloviendo ligeramente, y en las estrechas calles de Singapur, en medio del tráfico, las cosas se ponían difíciles. Verstappen sacó los codos e hizo contacto con ambos pilotos en sus intentos de adelantamiento.

Como resultado, Verstappen perdió otra posición con Daniel Ricciardo. En la segunda vuelta, Verstappen estaba de nuevo por delante de Ricciardo y Magnussen, pero aún le quedaba un duro reto por delante. Verstappen encontró entonces con bastante facilidad mucho agarre en el asfalto aún húmedo y se abrió camino hasta la P6 en contra en una carrera tumultuosa con dos coches de seguridad, pero también con bonitas maniobras de adelantamiento sobre Sebastian Vettel y Pierre Gasly.

Notable momento de Verstappen durante el ataque a Norris

En la vuelta 33, pasado el ecuador de la carrera, empezó a llegar el punto de inflexión para los neumáticos de seco. Yuki Tsunoda sufrió un fuerte accidente, y durante el coche de seguridad, Verstappen aprovechó bien las paradas en boxes. Verstappen reanudó la carrera desde la P5 por detrás de Norris. Por primera vez con sus nuevos neumáticos de seco (medios) y sobre el asfalto ligeramente mojado, Verstappen atacó a Norris. El holandés frenó tarde y tuvo suerte de que hubiera una larga escapatoria en la curva.

Verstappen tuvo que montar neumáticos blandos nuevos y cayó hasta la P11. El holandés se disparó a P10 cuando el reloj expiraba a 15 minutos del final. Singapur es una pista larga y lenta, y la lluvia y los coches de seguridad significaban que la carrera superaría el tiempo límite para completar todas las vueltas.

A falta de un buen minuto, Verstappen pudo aprovechar la lucha entre Hamilton y Vettel. Hamilton cometió un error en la frenada, lo que permitió al holandés pasar fácilmente a P8. En la última vuelta, Verstappen aún era P7 al adelantar al Aston Martin de Vettel, mientras que su compañero de equipo Pérez ganaba la carrera por unos buenos siete segundos sobre Leclerc.